| 2 cuotas de $2.975,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $5.950,00 |
| 3 cuotas de $1.983,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $5.950,00 |
| 1 cuota de $5.950,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $5.950,00 |
| 2 cuotas de $3.473,32 | Total $6.946,63 | |
| 3 cuotas de $2.373,85 | Total $7.121,56 | |
| 6 cuotas de $1.310,39 | Total $7.862,33 | |
| 9 cuotas de $948,50 | Total $8.536,47 | |
| 12 cuotas de $770,48 | Total $9.245,71 | |
| 24 cuotas de $525,56 | Total $12.613,41 |
| 3 cuotas de $2.466,28 | Total $7.398,83 | |
| 6 cuotas de $1.372,17 | Total $8.233,02 |
| 3 cuotas de $2.525,18 | Total $7.575,54 | |
| 6 cuotas de $1.456,36 | Total $8.738,17 | |
| 9 cuotas de $1.095,33 | Total $9.857,96 | |
| 12 cuotas de $915,51 | Total $10.986,08 |
| 18 cuotas de $597,88 | Total $10.761,77 |
La Llave Sacabujías Articulada de la marca Oregon es la solución mecánica ideal para realizar el cambio de bujías de manera rápida, segura y sin renegar. Gracias a su diseño con mango en "T" y su sistema de acople con junta cardánica, te permite acceder fácilmente a los pozos de bujía más profundos o incómodos, siendo una herramienta indispensable tanto para autos y camionetas como para motos.
Cuerpo Articulado con Resorte: Su articulación flexible te permite trabajar en ángulo. Es ideal para motores modernos donde el espacio en el vano motor o debajo del tanque de la moto es extremadamente reducido.
Mango en T Ergonómico: Cuenta con un recubrimiento plástico de alto agarre que te permite aplicar la fuerza de torque justa con la mano, evitando rodar la rosca o que se safe la herramienta.
Uso Dual y Profesional: Fabricada con acero resistente al esfuerzo mecánico, pensada tanto para el hobbista que cuida su propio vehículo como para el taller.
Dos Variantes Disponibles: Viene en las medidas universales más utilizadas del mercado automotor y de dos ruedas: 16mm y 21mm.
Al colocar la bujía nueva, siempre presentala y enroscala las primeras vueltas a mano para asegurarte de que entre derecha. Nunca entres cruzado porque podés dañar la rosca de la tapa de cilindros. Una vez que hizo tope, dale el ajuste final.
